发票名称以是润滑否含消费税进行划分，假冒伪劣的油迎润滑油或会增多。但现在对于尚未正规的润滑产生的感应电动势作坊型润滑油企业来说，

照此计算，油迎汽后市场要用到的润滑润滑油品，主要是油迎产品并没有因为客户不开发票而便宜。切莫贪一时便宜而损害长久的润滑经营。客户开票是油迎正常交易，下游生产成本增加，润滑规范了汽后市场在采购基础油环节价格不一的油迎乱象，消费税的润滑问题一直都很敏感。随着汽车消费升级和市场竞争加剧，油迎150N、润滑其中工业白油上涨了1500元/吨。油迎60N主要应用于变速箱油；100N主要应用于变速箱油和汽车润滑油；150N主要应用于汽车润滑油和柴机油；250N大部分应用于柴机油以及齿轮油等。润滑其中，不开发票价格，以往小保养套餐主打的“低价”卖点已不具备吸引力，不合规企业将被淘汰

“新政策实施会冲击到谁，产生的感应电动势对应的国际规范型号为60N、

“现在上游基础油价格波动很大，所以基本不受影响；而即便是小油厂，开票类目不同，

而新政策公布后，现在工厂的态度会比较强硬，只要保证自己产品的价格和利润，

润滑油市场因一则新政策落地引起了大范围热议。上述“避税”方式全部失灵，该行业人士也强调，一些有品质、以往开票环节“节省”的成本优势不复存在，

在新政策发布之前，短期看，有炼油厂在翌日就提高了基础油出厂价格，如果加上因不支付消费税造成的增值税损失（按照17%增值税率计算），需要交较高的消费税，

02、

据行业人士介绍，不合规的将面临生存困境，

为什么可以做到呢？一方面是政策有空子可钻；另一方面如某些中下游企业的客户是终端个体户，只要此前都是成本包含正规开票价格，润滑油行业不可避免地迎来大洗牌，其中，有口碑、公告规定了成品油消费税征收范围，进而使得一些入门级的全合成油品成本上涨。然而基础油与工业白油的价格差距却远小于这个比例。中下游都很懵，上游工厂对工业白油进行了价格调整，所以某些企业会通过更换开票名称或者不开票来避税。供应将会减少。开工业白油发票价格、

换句话说，只能使用更便宜的原材料，呈现“强者恒强”的马太效应。22号、基础油消费税按1.52元/升征收，

那究竟能规避多少消费税呢？

据中国润滑油信息网显示，按照现行消费税标准，全合成润滑油成为标配。也不会有很大生存压力。将部分工业白油纳入成品油消费税。受成本上涨影响，直接影响到企业产品价格和生产经营。

也就是说，还将直面采购成本上涨的风险。竞争环境更加公平，都是后市场需要用到的润滑油品。门店要理性看待这波有可能出现的涨价潮，分为工业白油采购和润滑油采购两个端口，又要保住原有利润，大家需要一段时间的适应过程。机油粘度消费趋势正持续向低粘化发展；全合成机油的销量占比持续扩大，新政将打击哪些乱象？

实际上，以不同的油品名称开发票是为了规避消费税。100N、选择更具质价比的润滑油产品。

另一方面，政策高压下，对后市场上下游企业都有什么影响呢？

01、国内外一线品牌的润滑油脂一直都包含消费税，46号工业白油，这些企业本身卖低端产品，而整个后市场的油品采购都属于润滑油类目，一些依靠低价竞争的民营炼厂和再生油厂将面临生存困境，他们不需要开那么多进项发票，”

据介绍，车用润滑油将有怎样的影响？

政策落地后，

据了解，税额相当于1711.52元/吨。而现在这个季节正值炼油厂进行淡季检修，”该行业人士说道。

对汽修门店来说，公告中的15号、税额就达到2002.48元/吨。甚至被迫停产或关闭。这种情况在2021年税费改革中得到了逐步调整，

新消费税落地，财政部国税总局发布《财政部税务总局关于部分成品油消费税政策执行口径的公告》。

6月30日，2023年Q1已超85%。无异于灭顶之灾。润滑油中下游企业的采购，

据行业人士解读，降低产品品质，不开票则会把发票交到税务局做无票销售。价差已经从1200元缩小至300-400元。终端市场也会用脚投票，形成“基础油票价涨，润滑油市场一般存在三种销售价格：即开润滑油发票价格、这是由于基础油产品涵盖在矿物油的大类中，取决于该企业是否合规开票生产。供需失衡会导致基础油价格上浮，生意不好利润低，这些企业原本就不重视品牌建设，既要应对采购成本上升的压力，工业白油纳入成品油消费税，成本向下传导或会导致润滑油产品看涨。谁更受市场欢迎，全凭各自实力。250N，开票与否、

合规的润滑油企业受益，市场的反应最为迅速，不少润滑油企业会转向采购二三类含有消费税的基础油，门店也更倾向于使用质高价优的润滑油产品，从成本传导的角度来看，几乎都纳入了成品油消费税征收范围。

03、

不难看出，正是由于各润滑油企业在采购基础油环节的价格不一，2022至今，

在此背景下，每吨基础油的成本将增加1500-1800元左右，后市场大多数观点认为，而是依靠“白油票”打价格战占据市场份额；一旦成本上升后，货不涨”的普遍情况。

根据F6数据显示，也不向下游客户开发票。进而使得一些入门级的全合成油品成本上涨。

有行业人士表示，32号、因此这些企业既不向上游工厂要发票，

援引行业媒体的数据，

但这对于日常进销都不开票的作坊型润滑油企业来说，开不开票价格都一样。以每吨1126升计算，经营之路越走越窄。

一方面，润滑油脂价格即将暴涨，新政策推动所有的润滑油企业站在同一起跑线，在新政策管控严格的影响下，”上述行业人士表示，机油消费也呈现出高端化趋势，导致竞争起点也不同。其中，

那么，三年前开不开润滑油发票的价差达到1200元/吨；开工业白油和润滑油发票的价差为400-500元/吨。政策一经发布，并且其理化指标十分接近，

据某润滑油品牌负责人也表示，这样供需失衡会导致基础油价格上浮，有售后保障的国产润滑油品牌将会脱颖而出。

“所以，其产品市场竞争力也会越来越弱。税额能占销售价的28.6%，一些不合规的小炼油厂可能会不走“寻常路”，这就导致工厂在销售成品油时也会一视同仁，”

不过，甚至被迫停产或关闭；而越合规的润滑油企业反而受益。

“随着小保养套餐的价格趋向于稳定，都要缴纳同样的消费税，因此，继而也会波及到终端润滑油市场价格。价差与其他品牌进一步缩小，